在补贴方面，2023 年出台新政策，购置天然气车辆有单车补贴和综合补贴，单车补贴上限为 1.8 万元或 8 万元，综合补贴上限为 2.4 万元或 4 万元。出租车、网约车更换为天然气车辆也有 1.2 万元至 2.4 万元或 2 万元至 4 万元不等的更换补贴。油改气方式改造车辆，一次性补贴 1 万元。部分地区通过财政补贴、税收优惠等手段降低改装成本。

  车辆报废方面，油改气车辆检测合格无报废年限限制，但总里程有限制，满 60 万公里强制报废。三年未年检车辆强制报废。车龄达 15 年后每年实行两次检验，不合格报废。不一样的种类气瓶报废时间不同，如液化气瓶 8 年、15 年报废，天然气气瓶出厂 15 年报废，气瓶每三年审验一次。

  此外，新政策还减免道路运输经营者收费，包括高速公路通行费、桥梁隧道费、公路养路费等，免征车辆购置税的新能源车辆范围扩大，包括燃气车辆。

  同时，2019 年国家质检总局曾下发相关征求意见稿。未来还会逐步禁止柴油机销售，加快天然气基础设施建设。

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  西安市油改气的政策法规最重要的包含以下方面： 1. 按照中省柴油货车污染治理攻坚行动要求，快速推进淘汰更新国三及以下排放标准营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。 2. 以关中地区为主战场，以营运柴油货车为主攻方向，到 20

  私家车油改气确实存在一些安全风险隐患。 首先是发动机方面，原本设计用汽油的内燃机，改成用气后，会影响发动机的性能和寿命。因为气体燃料和汽油的燃烧特性不同，可能会引起发动机磨损加剧，动力输出不稳定。 其次是设施安装问题，安装气罐不仅可能占用车内宝贵

  油改气存在以下安全风险隐患。 首先是气罐泄漏风险，天然气是易燃易爆气体，若气罐组件损坏，比如胶管松动，就可能会产生泄漏，闻到异味不立即处理容易引发危险。 其次是私自改装带来的隐患，很多人为省钱在无资质企业改装，不正规的安装会留下安全问题。 还有操

  很多私家车车主都在考虑油改气，那到底哪些私家车适合油改气呢？ 像 1.3L - 1.6L 排量的手动 A 级车和 A0 级车就更适合，因为这类车的引擎对改造适应性好。 自然吸气的日系车和国产车往往也不错，比如比亚迪汽车，价格相对低，在